• Bagikan:
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

 

RANCANGAN INTERVENSI BERKENDARA AMAN BAGI PARA PENGENDARA SEPEDA MOTOR

---

• Ketersediaan
• Informasi Detil
• Deskripsi
• Versi lain/terkait
• Komentar

• Code	CallNo	Lokasi	Ketersediaan
  01001120700108	153 rad r/R.19.16	Perpustakaan Pusat (REF.19.16)	Tersedia

• Perpustakaan	Perpustakaan Pusat
  Judul Seri	-
  No. Panggil	153 rad r/R.19.16
  Penerbit	Magister Psikologi : Bandung., 2012
  Deskripsi Fisik	xiii, 131 hlm. ; il. ; 29 cm
  Bahasa	Indonesia
  ISBN/ISSN	-
  Klasifikasi	153 rad r
  Tipe Isi	-
  Tipe Media	-
  Tipe Pembawa	-
  Edisi	-
  Subyek	intervensi berkendara aman
  Info Detil Spesifik	-
  Pernyataan Tanggungjawab	Fikha Radhiita

• Fikha Radhiita. Melakukan perancangan intervensi bagi para pengendara sepeda motor dengan judul "Rancangan Intervensi Berkendara Aman Bagi Para Pengendara Sepeda Motor". Rancangan modul pelatihan ini sebelumnya didahului dengan pengukuran terhadap dimensi-dimensi didalam diri individu. Hasil dari pengukuran inilah yang digunakan sebagai dasar pembuatan rancangan intervensi bagi pengendarasepeda motor. Variabel yang digunakan dalam penelitian ini adalah perilaku berkendara aman melalui dimensi-dimensi didalam diri pengendara yang mempengaruhi munculnya berkendara aman, yaitu antecedent determinant (pengetahuan dan pengalaman yang dimiliki oleh para pengendara sepeda motor terhadap lingkungan lalu lintas), consequent determinant (penghayatan para pengendara sepeda motor terhadap konsekuensi-konsekuensi dalam berkendara) dan cognitive control (evaluasi yang dilakukan oleh pengendara sepeda motor terhadap pemikiran, konsep dan nilai yang dimiliki oleh para pengendara sepeda motor). Perancangan intervensi berkendara aman ini merupakan penelitian dengan menggunakan studi deskriptif. Secara metodologis, tujuan dari penelitian ini adalah membuat deskripsi atau gambaran secara sistematis, faktual dan akurat mengenai fakta, yang digunakan sebagai dasar pembuatan rancangan intervensi pembelajaran yang akan digunakan sebagai salah satu bentuk intervensi. Subjek dalam penelitian ini adalah enampuluh satu orang pengendara sepeda motor di Bandung dan Jakarta. Mereka diambil berdasarkan accidential sampling dan snowball sampling. Pengukuran yang digunakan berupa kuesioner terbuka yang disusun oleh peneliti dan digunakan untuk mengambil data pada enampuluh satu pengendara sepeda motor. Data pengukuran digolongkan dan diklasifikasikan melalui penghitungan kuantitatif dan kualitatif. Berdasarkan data tersebut didapatkan rumusan kebutuhan, yaitu bahwa dibutuhkan materi pembelajaran tentang (1) Meningkatkan pengetahuan pengendara sepeda motor tentang berkendara aman. (2) Meningkatkan kemandirian para pengendara sepeda motor dalam mengambil keputusan ketika berkendara dalam berbagai situasi lalu lintas. (3) Meningkatkan pemahaman pengendara sepeda motor terhadap resiko dan konsekuensi berkendara tidak aman yang dilakukan tidak hanya merugikan orang lain tetapi juga merugikan diri sendiri. Dari hasil ini maka disusunlah rancangan intervensi yang diperuntukkan bagi para pengendara sepeda motor agar dapat berkendara aman dan menciptakan kondisi lalu lintas yang aman, nyaman dan dapat mengurangi resiko terjadinya kecelakaan lalu lintas terutama pada para pengendara sepeda motor.

• Tidak tersedia versi lain

• Silakan login dahulu untuk melihat atau memberi komentar.